Главная » 2013 » Март » 19 » Хэндэ Equus 2012. Видео тест-драйв. Фото
13:58
Хэндэ Equus 2012. Видео тест-драйв. Фото
Южная Корея является одним из более оживленно развивающихся стран и занимает фаворитные позиции в почти всех областях мировой экономики. Секрет фуррора Кореи заключается в трудолюбии и готовности корейцев к переменам. Экономический бум в конце 60-х породил в Корейской республике огромное количество компаний, которые сейчас являются гордостью и опорой страны. Одним из ярчайших примеров корейской модели капитализма является Хэндэ Motor Company. Сначало компания выпускала несколько легковых автомобилей марки Форд. В 1974 году выпущена 1-ая собственная модель Хэндэ Pony, которая стала первым корейским автомобилем серийного производства. За полста лет собственного существования компания стала наикрупнейшим автопредприятием не только лишь снутри страны, да и вошла в 4-ку огромнейших глобальных производителей автомобилей. В модельном ряде Хэндэ представлены авто всех классов: от экономных малолитражек до туристских автобусов и томных грузовиков. Гордостью концерна является автомобиль бизнес класса Хэндэ Equus. Флагманская модель была сотворена в 1999 году, как ответ люксовым Мерседес-бенз S-класс и Бмв 7 серии, быстро завоевывающим корейский рынок. Хэндэ Equus был разработан японским автогигантом Митсубиши, в период стратегического партнерства меж компаниями. Японским аналогом модели была Митсубиши Proudia, выпуск которой закончился уже в 2003 году. Хэндэ, напротив, решили провести рестайлинг собственного авто, потому что Equus воспользовался большой популярностью снутри страны. Ровно через 10 лет после возникновения собственного первого представительского автомобиля, компания решила повторить предшествующий фуррор и анонсировала выход второго поколения Хэндэ Equus. Сейчас автомобиль был предназначен не только лишь для внутреннего рынка, да и для западных государств. Новый Equus был разработан стопроцентно силами конструкторского бюро компании, со своим предшественником его соединяло воединыжды только заглавие и великанские размеры. Стоит увидеть, что это наибольший автомобиль в собственном классе. К типичному недочету южнокорейского флагмана можно отнести невероятную схожесть с автомобилями бизнес класса других марок, а а именно Мерседесом S-класса и Лексусом LS. Количество плюсов с лихвой оправдывает этот «незаметный недочет», а конкретно - малая стоимость, которая начинается от 100 тыщ баксов, хорошее качество сборки и насыщенность различными опциями от роскошной отделки салона до кожаных тапочек, включенных в набор. К огорчению гонка, за звание самого большого автомобиля привела к ухудшению маневренности и малость жесткой работе подвески, что естественно не является критическим, но оставляет противный осадок. Аппетиты cедана от Хэндэ немалые, ведь автомобиль укомплектовывается движками V-6 объемом 3,8 литра либо 4,6 литровым V-8, что является довольно прогнозируемым для автомобиля массой выше 2 тонн. На все комплектации Equus устанавливается 6-и ступенчатая Коробка автомат компании ZF. Хэндэ Equus можно охарактеризовать как европейский автомобиль корейского производства, который объеденил массу плюсов.
Просмотров: 226 | Добавил: Afell | Рейтинг: 0.0/0